<track id="fpq1e"><div id="fpq1e"></div></track>

      <menuitem id="fpq1e"></menuitem>
      <bdo id="fpq1e"></bdo>
      <track id="fpq1e"></track>
      <menuitem id="fpq1e"><strong id="fpq1e"><menu id="fpq1e"></menu></strong></menuitem>

        <track id="fpq1e"><div id="fpq1e"><td id="fpq1e"></td></div></track>
        <bdo id="fpq1e"><dfn id="fpq1e"></dfn></bdo><menuitem id="fpq1e"><dfn id="fpq1e"><thead id="fpq1e"></thead></dfn></menuitem>

            <tbody id="fpq1e"><div id="fpq1e"><td id="fpq1e"></td></div></tbody>
            產品分類
            聯系方式
            廣州嘉鋒氣動元件有限公司
            咨詢熱線: 020-84647102
            E-mail:
            傳真: 020-34621502
            地址: 廣州市番禺區市橋鎮平康路隆基大街1號801
            新聞詳情
            柴油機氣缸墊燒損的原因分析

                   由于柴油機工作粗暴、噪聲大、氣缸墊輕微燒損不易察覺,判斷困難,以致氣缸墊更換不及時(或屢換屢燒),造成氣缸套變形,密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過梁處受高溫高壓氣體的沖擊,導致嚴重燒蝕溝痕,致使維修困難以及機件報廢的現象比較普遍。特別是壓縮比大,比軾率高,高增壓的進口發動機更為突出。嚴重地影響了工程機械的使用經濟性及可靠性。為此本文通過對柴油機氣缸墊燒損的現象及原因原分析,介紹了燒損氣缸墊的判斷方法及延長其使用壽命的措施。 


              1.氣缸墊燒損的特點、現象及判斷 


              1.1相鄰兩缸過梁處燒損 
              現象:發動機運轉中動力突然下降,轉速明顯降低;機體抖嚴重且排氣管有輕微放冤屈現象;發動機熄火后啟動困難或怠速 時極不穩定。 

              判斷:使發動機在怠速稍高狀態運轉,然后分別拆下相鄰兩缸灞油器高壓油管試聽,若發動機轉速和抖振此時無明顯變化。且排氣管放炮聲明顯減弱或消失,則可初步判斷該相鄰兩缸過梁處氣缸墊燒毀。為進一步判斷其準確性,可拆下相鄰兩缸的噴油器,取一根塑料軟管插入噴油器孔中,然后吸一 口煙,沿著軟管猛吹入缸內,若在另一噴油器孔中有煙冒出,則表明此相鄰兩缸氣缸墊燒損嚴重。


              1.2 氣缸口與冷卻水道之間燒損 

              現象:發動機運轉時,水溫突然升高,且轉速沉悶,動力下降,冷卻水消耗過快;排氣管有水氣排出,特別是怠速運轉時,排出的廢氣呈淡黃色現象;曲軸箱油平面升高,潤滑油乳化現象嚴重;散熱器加水口處有水銹痕跡。若燒損嚴重時,大量的冷卻水會進入氣缸,造成發動面無法啟動。 

              判斷:將散熱器加滿水,起動發動機并突然加速。觀察散熱呂加水口,若此時有水泡出現,或冷卻水外竄,則表明氣缸墊底燒損,為進一步判斷燒損部位,可拆下發動機進氣管,起動發動機,用棉紗等物分別堵塞各缸進氣口進行加速試驗。若在加速的同時荼熱器加水口處水泡或冷卻水外竄現象減弱或消失,則表明此缸氣缸熱燒損。 

              1.3 氣缸口與潤滑油道之間燒損 
              現象:機油壓力不穩定以及油溫升高過快;潤滑油中有氣泡,顏色變淺并有柴油味,潤滑氧化變質速度以及消耗過快;柴油機低溫時,排氣管有大量的藍煙排出。 

              判斷:起動發動機,使轉速突然升高,觀察機油壓力表,若機油壓力在猛加速的同時不穩定且指針嚴重抖動,則表明氣缸熱燒損。為進一步判斷燒員部位,可起動發動機至中、高、速,分別拆下各缸噴油器試驗,若從某缸灞油器孔內有機油噴出,則表明該缸與潤滑油道間氣缸墊燒損。


              1.4 氣缸口與氣墊邊緣之間的燒損 
              現象:燒損輕微時,表現為發動機動力下降,加速遲緩,特別是大負荷時尤為明顯,怠速時轉速不穩且機體抖動嚴重;若燒損嚴重時,在氣缸的中上部能察聽出有節奏的“嚓,嚓”聲。 
              判斷:氣缸墊燒損往往發生在機體溫度較高處(排氣管一側較多)。在燒損部位一般有明顯的被液體沖刷現象,同時發動機運轉時會出現黃色氣泡。為判斷燒損部位的準確性,可起動柴油機至響聲明顯轉速,分別拆下各缸高壓油管,若某缸在拆下油管的同時,響聲下降或消失,則可斷定此缸氣缸燒損;若燒損輕微不易判斷時,可在缸蓋與缸體結縫處均勻涂些機油,若有氣泡出現,則表明此處氣缸墊燒損。 
              1.5 氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之間燒損 
              現象:發動機怠速不穩;氣門罩蓋處有輕微的“嚓,嚓”聲;氣缸螺栓(母)經常松動。 
              判斷:若發動機運轉時,氣缸螺栓(母)經常松動,且觀察在氣缸蓋上端螺栓孔周圍及螺栓上有積炭沉積,則表明此處氣缸墊燒損。若燒損部位不明顯較輕難以判斷時,可在螺栓孔周圍均勻涂上機油,起動發動機并突然加速,若有氣泡出現,則表明此處氣缸墊燒損。 

              在實際工作中,氣缸套燒損的部位往往不是單一的出現,其表現的特點及現象也是多種多樣的,所以應根據實際情況,進行綜合分析,以達到快速準確判斷燒損部位。 


              2.引起氣缸墊燒損的主要原因 
              (1)氣缸墊螺栓松動、擰緊力不均或緊定方法不正確。 
              (2)缸蓋翹曲變形以及缸體不平度過大等。 
              (3)氣缸墊使用過久,彈性不足,選用氣缸墊質量差,裝配不合理。 
              (4)噴油正進過早;燃燒室積炭嚴重;柴油選用不當。 
              (5)柴油朵失?;蚴褂梅椒ú划?。如經??肇摵杉奔铀?,高溫頻繁熄火等。 

              (6)柴油機維修,裝配質量差等。 


              3.預防柴油機氣缸墊燒損的措施及使用注意事項 


              3.1 提高發動機維修裝配質量 

              經調查和檢驗發現,發動機修配質量差,是造成氣缸墊燒損的主要因素。為此修配發動機時,應做好以下幾點: 


              (1)正確裝配氣缸套 
              氣缸套裝入氣缸前,應徹底清除缸套外表面、缸體座孔上下到承凸肩處內污物和銹跡,做好氣缸套與缸體座孔的試配工作。試配時(不裝阻水圈)缸套在缸體座孔內轉動應靈活,無卡滯現象。徑向晃動應無明顯的間隙感覺。氣缸套上平面與缸體上平面的差值,以及同一缸蓋下各氣缸套之間的高度,差必須符合規定的要求(如表1)。如不合適應在缸套凸肩與缸體座之間用墊片調整。 
            表1 柴油機氣缸與缸體裝配標準 
            項目  機型 普通型柴油機(mm) 高強化增壓型柴油機(mm) 
            缸套高出缸體平面 0.08--0.17 0.03--0.10 
            同一缸蓋下各缸高出度差 ≯0..4 ≯0.02 

              氣缸套壓裝過程中,應用專用工具壓裝,且用力要均勻。嚴禁在缸套上平面猛打猛敲,以防造成缸口局部變形。 


              (2)加強氣蓋、氣缸體不平度的檢驗 

              氣缸蓋翹曲變形或缸體不平度不符合遠見定要求,是造成氣缸墊屢燒的因素。所以在二、三級保養、大修以及更換燒損的氣缸墊時,均應對其檢查。其一般標準為:整體式氣缸墊。不平度在300mm長度范圍內≯0.10mm;分開式氣缸蓋,在整個長度范圍內≯0.15mm,氣缸體長度小于600mm的。其不平度≯0.05mm,長度大于600mm的,其不平度≯0.10mm。對不平度超出規定要求的氣缸蓋及缸體,應進行修整以達到技術要求。修整后的氣缸蓋及氣缸套上平面高出缸體凸出量應符合要求。否則應進行調整。 


              (3)正確拆裝氣缸蓋 
              氣缸蓋拆裝是否正確,是延長缺陷缸墊使用壽命,防止氣缸蓋變形的重要保證。為此應注意以下幾點。 
             ?、贇飧咨w拆卸。拆卸氣缸蓋時應在冷機狀態下進行,嚴禁熱機拆卸,以防翹變形。拆卸時應從兩邊向中間對稱分多次逐漸松開。若氣缸蓋與缸體結合牢固取下困難時,嚴禁用金屬物敲擊氣缸蓋或用尖銳硬器楔入縫口硬撬(有效的方法可用起動機帶動曲軸旋轉,氣缸內產生的高壓氣體將其頂開),以防劃傷缸體與缸蓋接合面或損傷氣缸墊。 

             ?、跉飧咨w裝配。氣缸蓋裝配應注意清除各接合表面及氣缸體螺栓孔內的油污和雜質,并用高壓氣體吹凈。以免造成螺栓對缸蓋壓緊力不足。為防止氣缸蓋緊定時螺紋磨擦力影響螺栓扭力的準確度,應在螺栓、螺母以及氣缸蓋和缸體結合表面均勻涂上一層潤滑油(嚴禁涂抹潤滑脂或亂用密封膠)。緊定氣缸蓋螺栓進,應分3--4次由中間向四周對稱擰緊,最后一次達到規定力矩,且誤差≯2%(鑄鐵缸蓋在發動機熱試溫度達到80oC后,應再按規定力矩緊定一次)。 


              (4)正確選用和裝配氣缸襯墊 
              氣缸襯墊質量高低及裝配方法正確與否,將直接影響其使用可靠性和壽命。所以選用的氣缸墊必須與原缸的規格,厚度相同,表面應平整,包邊貼合牢固,且無劃痕、凹陷、皺折以及銹鍘等現象。 
              由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量,對與它接角的平面會造成壓痕變形。因此,安裝時卷邊一面應朝上向易修整的接觸面或硬平面(一般氣缸蓋與缸體均為鑄鐵時),卷邊朝向氣缸蓋;若缺陷缸蓋為鋁合金,缸體為鑄鐵時,卷邊朝向氣缸體,對一些高強化,大功率增壓型進口柴油機,所使用的純金屬氣缸墊,安裝時有記號(如TOP或UP)一面應朝向氣缸蓋(不得用普通型缸墊代替)。且缸口、油道口以及水孔處的彈性凸筋必須完好。 

              另外,對重復使用的氣缸墊,因彈性降低以及壓變形等影響,其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機油中,加熱至100oC煮0.5h左右??捎行У厥垢讐|內石棉膨脹,恢復其彈性,提高密封性和使用可靠性。 


              3.2 正確使用和維護柴油機 


              (1)及時檢查和緊定氣缸蓋螺栓 

              柴油機長期運轉后,氣缸墊受熱變形等因素的影響,其彈性和氣密性會下降,從現時導致缸蓋螺栓扭力下降或松動。為此①新機或大修后的柴油機,在磨合運轉車期內(30h--50h)以及間隔200h左右,誤碼按規定力矩檢查和緊定一次氣缸蓋螺栓。②長期封存和停車的機械、車輛,在啟封后運轉30h左右,應及時按規定力矩檢查和緊定氣缸蓋螺栓。 


              (2)正確選用燃油 
              不同結構類型的柴油機,對柴油的十六烷值也有不遇的要求。若選用不合理,不僅造成動力性和經濟性下降,同時還會引起柴油機產生大量的積炭或不正常燃燒,導致機體局部溫度過高,造成氣缸墊及機件的燒蝕等。所以柴油十六烷值的選 用必須符合使用說明已上規定要求(選取原則一般根據發動機轉速確定,如表2)。 
            表2 柴油發動機轉速與十六烷選取關系 
            轉速(r/min) 1000以下 1000--1500 1500以上 

            十六烷值 30--40 40--50 45--60 


            ?。?)其它注意事項 
              ①及時檢查和調整噴油正時;噴油器噴油壓力必須符合規定要求(嚴禁隨意調高),旦各缸噴油壓力誤差≯2%。 
              ②鏜缸大修的柴油機,由于壓縮比的增大,其壓縮終了氣體的溫度和壓力會驟升,為防止工作粗爆和爆燃,應根據修理級別適當推遲噴油正時。 
              ③嚴禁加冷卻水長時間運轉發動機;盡量避免經常在大負荷、高溫、高速狀態下過繁熄火,并禁止在無負荷狀態下戰友繁急加速 

            返回列表
            廣州嘉鋒氣動元件有限公司一站式五金制品生產商
            30余年以技術創新為生命,以品質求生存
            全國統一聯系熱線:020-84647102
            地址:廣州市番禺區市橋鎮平康路隆基大街1號801
            Copyright ? db 2016, All Rights Reserved
            網站地圖
            微信掃一掃
            關注我們的及時信息
            色q网址,亚洲欧美偷拍,亚洲另类在线一区,亚洲成女图区

              <track id="fpq1e"><div id="fpq1e"></div></track>

                <menuitem id="fpq1e"></menuitem>
                <bdo id="fpq1e"></bdo>
                <track id="fpq1e"></track>
                <menuitem id="fpq1e"><strong id="fpq1e"><menu id="fpq1e"></menu></strong></menuitem>

                  <track id="fpq1e"><div id="fpq1e"><td id="fpq1e"></td></div></track>
                  <bdo id="fpq1e"><dfn id="fpq1e"></dfn></bdo><menuitem id="fpq1e"><dfn id="fpq1e"><thead id="fpq1e"></thead></dfn></menuitem>

                      <tbody id="fpq1e"><div id="fpq1e"><td id="fpq1e"></td></div></tbody>
                      香蒸焦蕉伊在线 韩国三级电影在线观看 中国三级片 婷婷小说 高清无码久道中文字幕 大色猫 男人下部进女人下部视频 丁香综合社区 午夜欧欧美Av 日本 av 先锋在线 五 月 天 婷 婷 天天影视色香欲综合网网站86 亚洲日韩人在线成视频 小草视频免费观看 亚洲图片偷拍图bt 变态另类区 色偷偷免费色偷偷 哥哥插网站 思思99re66热这里只有精品 高中女生的粉木耳 欧美国产日产,免费视频 草莓国产视频免费观看 欧美成电影在线观看 欧美特级限制片2019 狠狠橹在线影院 日韩 国产 欧美视频二区 偷拍自亚洲图片区999 天天色综网 你懂得日本网址 偷拍自拍视频在线 秋霜电影在线观看 亚洲bt种子论坛 图片区 小说区 区 亚洲影院 丁香导航大全 爱搞搞爱色哥爱电影网 欧洲攻略视频免费观看 男色图片 免费精品自在拍精选 校园激情性爱故事 大香蕉在线影院亚洲 波多野结衣线免费观看 丁香五月深爱狼 看片国产导航 亚洲亚洲色爽免费视频 2019欧美精品在线播放 中出人妻中文字幕无码 妹妹撸呀撸视频 亚洲爱城地址综合查询 在线成本人视频动漫 www 婷婷成人小说 影音先锋资源库 夜夜撸亚洲视频 在狠狠线噜噜噜 caoponrn免费公开视频 少女18岁激情片 俄罗斯old青年old老太 狠狠爱在线 色男人网站大全 中美日韩亚洲印度高清在线 宅男视频福利在线不卡 亚洲伊人网站 国内少妇自拍区视频免费 青青草色爱久久 午夜成年轻人电影院 韩国日本不卡高清免费视频 欧美天堂av色综合社区 丁香五月天地址新 日本末成年色情交易 5566色先锋影音先锋 日韩在线第一页 野草社区在线观看免费视频 日日爽夜夜拍 菊花影院首页 东北对白刺激在线观看 大长今色情网 xXXX女人与驴 日韩欧美Tⅴ 天天影视色欲 影视 自拍偷拍91 超碰97久久国产人人澡 欧美导航成人 sm另类 校园武侠春色都市古典 黄女人自慰视频网站 香港电视31台 男人的网址 国产 欧美 日韩 人妻 视频 97色老大导航天堂影院 人人干日日干天天操 日本wvvw在线中文字幕 美国性交大片 奇奇米影视先锋四色 香蕉频蕉app 蓝导航 蓝色导航福利 6热视频这里只有精品 自拍视频在线 成为人视频免费播放 亚洲a在线v免费观看 中文字幕在线播放 咪咪影院在线播放 香蕉视频一时爽一直看一直爽